La debacle de Metrolínea no fue un accidente: fue una implosión anunciada, y la culpa recae directamente en el despacho del alcalde Jaime Andrés Beltrán Martínez. Su obstinación por liquidar el sistema sin ofrecer un plan viable ha sembrado caos en la movilidad de Bucaramanga.
La debacle de Metrolínea no fue un accidente: fue una implosión anunciada. Y la responsabilidad recae directamente en el alcalde Jaime Andrés Beltrán. Su decisión de empujar la liquidación del sistema, sin tener un plan de contingencia real, sumió a Bucaramanga en el caos total.
Cuando el principal operador abandonó el servicio por deudas millonarias, la reacción de la administración fue la más cómoda y menos valiente: cerrar la puerta. Mientras cientos de miles de ciudadanos quedaron sin transporte digno, el alcalde se dedicó a repartir culpas y amenazas legales, como si con eso se llenaran los buses vacíos o se repararan las estaciones vandalizadas.
Más del 70 % de la infraestructura del sistema está inservible. Las deudas se apilan. Y la solución ofrecida por Beltrán fue casi caricaturesca: pagar una fracción mínima de lo que se debe y esperar que el Gobierno Nacional resuelva el resto. Es decir, jugar al populismo con dinero ajeno.
Ahora habla de tranvías, convenios con Medellín y buses eléctricos como si las soluciones mágicas brotaran de una rueda de prensa. Pero lo cierto es que, durante su mandato, el transporte masivo fue condenado a la parálisis. Y cuando tuvo que liderar, Beltrán eligió desaparecer.
La crisis de Metrolínea no es solo financiera, es una tragedia de gestión. Bucaramanga no solo perdió un sistema de transporte: perdió también la confianza en un alcalde que prometió orden, pero entregó ruinas.
